就繼上次大保養完後,在農曆年間跑了一趟石梯坪後就發現副水箱水會少!!!
檢查後發現是應該是中水管在漏水..,就換換掉吧~
拆正時皮帶~
之前都疏於保養所以沒有閃亮亮,不過我卻發現有越來越金黃的情況~
油都是吃殼牌、日本NASA、德國FUCHS等5W50全合成機油,都提早換..
後面又加上福士機油精,不知道是不是機油精裡的成分批覆上去所產生的漆膜!
氣門蓋還蠻金黃的啦~
就材料行沒現貨所以殺去原廠拿,貴了快5百元!!!
還好其它水管有現貨,不然價差又可能達到1000元了~
上下水管、中水管、82度C節溫器、節溫器墊片、水幫浦O-RING,還沒送到的暖水管都換正廠貨!
聽說這隻螺絲的位置大家都不太"尬意"
我是覺得還好啦,用一隻最小隻的棘輪版手配上套筒就輕鬆請下來了~
至於裝上去連我身高190CM的,手那麼大隻都鎖的上去了其他大大應該沒問題才對
一會兒就裝好了(用嘴巴換都很快)~
新的水幫浦~
那支難搞的也鎖回去了~
換下來的!
還很水很正常再撐個十萬公里沒問題,不過我可不想冒這個風險~
滲水的元兇,一堆水垢堆積在水管壁上把水管撐大~
溫度到了,水管受到壓力而膨漲水就乘隙跑出來了~
腫大的水管~
一堆水垢~
發動測試~
順便將漏油已久的分電盤O-RING換掉,變速箱與引擎上的油漬在清乾淨就搞定了~
過兩天又將兩條暖水管到貨也一並更換掉了!
水箱精也要按時換,不然水系統內一有水銹就跟我家這台一樣狀況~
水系統的零件建議能換正廠的就換正廠的,時間到了水管老化也建議一倂更換
夏天到了對水系統又是一大考驗了! 建議有小滲水的也要趕快處理免得抓溫度又來花大條的!
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原廠料件~~讚的啦!!!
[版主回覆06/01/2011 22:39:34]反映在價格上
~
噴油嘴上2.0的更會跑喔 [版主回覆06/01/2011 22:37:50]油耗也比較兇吧
~
原廠的水泵浦很貴吧!
[版主回覆06/01/2011 22:36:10]老車都有打85折,連O-RING一起買加稅要15XX~豐田的水幫浦真是很耐用
正廠件直上就對了