坤展汽車修護廠

輸輸去的超級金吉星保養! 就只是簡單的保養而已沒啥梗~

它是V6的喔，2.5L要吃好多罐機油! 我想汽油也吃的很兇吧~

水箱水還很OK，乙二醇濃度也正常車主有在顧車喔!

隨便做個電瓶與發電機檢測~

電瓶還很OK!

檢查到煞車片厚度不到3mm，所以換掉~

就換elig的，FF級的跟就很夠用了~

每次換煞車相關就少不了這幾樣東西嘞~

小東西也要順便清一下~

接著就換OPEL的VETRA來更換煞車皮與碟盤了~

碟盤已經被來令吃下去了，厚度明顯不足 為了行車安全所以換換掉~

歐洲車.............，東西都比較貴~

在拆輪胎時，輪胎已經跟HUB黏在一起了靠著我死命的用我的手掌去八輪胎才把外胎八下來..

看來我的鐵砂掌功力又上升了!!!

回到正題，不是我要說花蓮這邊的輪胎行換胎時很少(不全都是)會去把氧化物拋乾淨再上，有時就連最基本的輪圈清洗都會省略...，所以我就順便把它拋一拋拉(中間那個防塵蓋不是我幹的)

做事不能只做一半，好人當到底拉輪圈也拋下去啦~~~~

我才把它輕輕的敲一下就破掉了~

在來就是完工照啦!(做保險公司的鈑噴車沒有完工照是很難請到$的XD)，這是裝上後想到

忘了做記號寫日期趕緊在補順便來張完工照~

仔細看上方兩個輪胎螺絲中間有一個凹下去的孔，那是用來鎖碟片的固定螺絲

重點來了!不是我恍神也不是我忘記鎖，它原本就不見了一邊有一邊沒有...

鋁圈上也要噴上CU800喔~

就換煞車盤順便做好心....

歐洲車的螺絲真的讚，拆下來都沒見到螺紋有氧化的~

不過都設計內六腳，加上螺絲膠要拆的時候真是硬抖，用手拆會拆到抽筋

好家在我有氣動板手配合六腳套筒打下來不然真得會拆到手斷掉!

感謝吉星車主來店保養、與VETRA車主來處理煞車問題 感恩~