坤展汽車修護廠

最新一代CVT ALTIS跟別台車對親就變這樣了~

這台是大年初一拖進廠的，除夕夜的凌晨也拖一台進廠，大年初三又拖一台

大過年就有船進港了~

輕輕的撞一下樑就歪了~

脫臼了逞現歪嘴狀態~

保桿內鐵是日本貨喔，不過質感很差...

只要稍微位移一下變速箱上的獅頭就爆定了~

不過不影響行車安全也不會漏油，沒換也沒差!

這就是他的大樑，應該很多人都沒看過大樑被切開的樣子吧~

薄薄的一片，幾乎每台車都這樣別懷疑!

這台應該是目前台灣這種車型去撞到的前幾位啦，跟材料行定材料它們都還沒接過此

車型材料的訂單還要一一去做確認~

這是另外一台 三菱01年LANCER，這台樑的鈑金就稍微厚一點 不過還是薄薄的~

接下來就是ALTIS的引擎室內部脫光照啦~

氣門室蓋上多了一堆感知器跟插頭，還有接地線看來以後要換墊片就得多拆一些東西了!

變速箱油冷卻器已經不做在水箱裡了，而是獨立出來跟上水管相接來散熱~

所以舊版的水箱能用到新一代的上面，新版的沒有變速箱油冷卻器就不能裝到舊版的去了~

風扇改成單一個設計，跟上一代雙風扇不同，風扇架也不一樣~

這個改變也很大，但這個改變也是個好處啦能節省成本又增加維修的簡易度，也讓車主省了一條

皮帶張力器的開銷，也不會像同業的丹尼爾大大遇到的一樣，運氣不好張力器就斷給你看~

張力器很便利沒錯但有風險，換成用螺絲調整的要DIY的人就更容易自行更換了(不會還是找專業吧)~

這是這次我才注意到的，現在新車連車牌螺絲都有豐田的馬克，且都是白鐵螺絲讚喔~

搞定，洗一洗就能交車了~

內部完整照再來一張，上面的引擎飾蓋已經破了，車主說用快乾黏一下就好了 能開就好~

車主說很省油，且經我老爸試開也說不錯我是覺得有點笨笨的(CVT的特性)。

若以單純上班、代步來說這是一台好車!

在提醒一下開車要小心，一撞到所花的錢可以加好幾次油跟保養N次了!

所以保養花的都是小錢，該保養就去保養別吝嗇，總比有問題沒注意到不小心出了意外

那就得花更多錢嘞!

這幾台都是拼速度的，太操了XD~